判决书

8.0 / 10

尽管我们生活在资本主义经济中,理论上鼓励竞争,但我们默认购买某些品牌。如果您需要铝箔,您可以购买 Reynolds Wrap。想要打火机吗?你得到一个 Bic。如果您有真空吸尘器,则可能是戴森。考虑到种类繁多的汽车,汽车通常不会那么干燥,但如果您正在寻找一种简单、经济、可靠的紧凑型汽车,您可能正在寻找一种 丰田卡罗拉.

作为有史以来最成功的铭牌之一,卡罗拉的故事跨越了 55 年和 12 代。但半个多世纪以来,从来没有像 2022 丰田卡罗拉 Cross.这款原本不起眼的产品的非凡之处在于,尽管采用了新的外形,但卡罗拉 Cross 仍具有使更熟悉的轿车成为常年畅销书的相同品质。

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快速统计 2022 丰田卡罗拉 Cross XLE AWD
引擎: 2.0 升 I4
燃油经济性: 29 城市 / 32 公路 / 30 联合
货量: 24.6 / 65.0 立方英尺
牵引能力: 1,500 磅
基本价格: $22,195 + $1,215 目的地
测试价格 32,170 美元
2022 丰田卡罗拉 Cross
2022 丰田卡罗拉 Cross

全家福

其中很大一部分是因为 卡罗拉Cross,嗯,卡罗拉.这不是某种松散的隶属关系,汽车制造商在不相关的产品上贴上徽章并说即使它像鸭子一样走路,像鸭子一样嘎嘎叫,但它实际上是一个 野马.

相反,卡罗拉 Cross 与卡罗拉采用相同的模块化 TNGA-C 平台。它具有相同的自然吸气 2.0 升发动机,而共享的无级变速器具有相同的传动比。悬架几何形状因需要而不同(否则您如何获得 8.2 英寸的离地间隙?),但前麦弗逊支柱型和后多连杆布置的整体布局保持不变(除非您获得前驱动模型,具有较差的扭力梁设置)。

机舱内也有很多相似之处。我们不会浪费文字来描述破折号——只需玩弄下面的滑块,看看您是否能分辨出哪个机舱属于轿车,哪个来自卡罗拉 Cross。祝你好运。

丰田卡罗拉内饰
丰田卡罗拉内饰

放弃?一直向左滑动,露出卡罗拉 Cross 的内饰,正如您所见,这几乎是轿车的直接端口。

尽管客舱惊人地相似,丰田明智地避免采用卡罗拉的外观设计语言并将其应用于跨界车。事实上,这家汽车制造商将内饰与车身造型搭配得如此自然,这值得称赞。 RAV4/汉兰达 等级制度。 Corolla Cross 的设计与任何其他卡罗拉一样无名,但它的特点是带有气势的格栅的阴沉的仪表板、在挡泥板上弯曲的强大的前后字符线以及带有宜人尾灯的柔和风格的后部可识别为丰田 CUV。更重要的是,它的极化程度远低于 人力资源.

2022 丰田卡罗拉 Cross
2022 丰田卡罗拉 Cross
2022 丰田卡罗拉 Cross

交叉妥协

虽然卡罗拉 Cross 与其轿车兄弟之间的共性意味着当前的消费者从一个到另一个会感到宾至如归,但缺点是丰田坚持坚持脚本,同时增加更大、更重的车身和可用的全轮驱动系统造就了一辆像石头树懒一样慢的汽车。

无论您购买哪种卡罗拉,2.0 升发动机都能产生 169 马力和 150 磅英尺的扭矩。但是随着全轮驱动系统根据内饰的不同增加了 280 到 380 磅,在卡罗拉轿车中已经感觉不堪重负的四缸发动机无法应对这种跨界车。

Corolla Cross 以大陆漂移的速度移动。

Corolla Cross 以大陆漂移的速度移动,即使是适度的倾斜也会在发动机速度攀升到平流层时发出嗡嗡的 2.0 升尖叫声。然而,在我们驾驶 CC 的德克萨斯州奥斯汀郊外的山丘上,动力系统也难以满足对更多蒸汽的合理需求,例如在并入高速公路时。

考虑到丰田列为竞争对手的汽车,动力系统的不适更加令人担忧: 起亚塞尔托斯 and 现代科纳 是两个更活泼的选择,两者都提供涡轮增压 1.6 升发动机,具有 175 马力和 195 磅 - 英尺的扭矩,而 斯巴鲁Crosstrek 增加了一个新的 2.5 升发动机,适用于 182 马力和 176 磅英尺。虽然丰田拒绝证实这一点,但卡罗拉交叉混合动力车几乎是确定无疑的,它无法快速到达——双关语——足够了。

2022 丰田卡罗拉 Cross
2022 丰田卡罗拉 Cross

在处理能力方面,卡罗拉Cross更接近其竞争对手。这是一款令人愉快的交通工具,具有可预测的身体举止。通过底盘或失重转向系统有很多侧倾和很少的反馈,这是我们在这一细分市场中所期望的,但是这辆丰田汽车掉入角落并不是很糟糕。

更重要的是,乘坐我们的全轮驱动测试模型令人愉快且隔离良好。后多连杆悬架明显优于前驱车型的扭力梁布置,在颠簸和瑕疵方面表现出更多的后端沉着。我们喜欢全轮驱动来管理雪地和低抓地力场景的想法,但即使你住在常年温暖和阳光充足的地方,你也应该选择 AWD 模型,纯粹是因为它的悬架更好。

2022 丰田卡罗拉 Cross

卡罗拉的东西

卡罗拉几十年来最大的优势是它能够舒适地运送四个成年人和他们的东西,而无需花费大量现金。与卡罗拉轿车相比,卡罗拉 Cross 略微调整了这一公式,牺牲了少量的后座空间以获得更多的载货量和略高的价格标签。

如果您经常携带成人或成年儿童,这无疑是对紧凑型四门车的升级。

不过,您不会从前排座位上注意到这些。就像轿车一样,它们是扁平的且没有支撑力——如果你愚蠢到把这个东西扔到弯道上,你会被挂在方向盘上——但从长远来看,大多数情况下都很舒服。有足够的衬垫和相当不错的中央扶手。然而,座椅位置优于轿车,只是因为更高的车顶线使 Cross 的前部感觉比同类轿车或掀背车更宽敞。

第二排比卡罗拉轿车失去了大约两英寸的腿部空间,但在几个小时的过程中,对于一对成年人来说,它仍然是一个可以忍受的地方。更重要的是,由于更大的车门开孔、宽大的车顶线和更高的行驶高度,入口和出口仍然是亮点。

如果您经常携带成人或成年儿童,这无疑是对紧凑型四门车的升级。当你放弃一些腿部空间时,Cross 的整体机舱更大,从 93.9 立方英尺到 88.6 立方英尺。在回来的路上,你会发现一个有 26.5 立方英尺空间的货舱——比四门多 13.4 立方英尺——还有一个大的后挡板。后备箱的地板也低于保险杠水平,因此物体不可能滚出。

价格溢价在这里也是可以接受的。基本款卡罗拉 Cross L 需支付 23,410 美元(包括 1,215 美元的目的地费用),LE 需支付 25,760 美元,XLE 需支付 27,540 美元。所有三种装饰都提供全轮驱动,价格上涨了 1,300 美元。与此同时,基本款卡罗拉轿车的起价为 21,145 美元(包括 1,050 美元的目的地费),仅限车队使用的 L 型,您更有可能在经销商处遇到,售价为 21,595 美元。 2,000 美元的溢价使货物体积增加一倍,整体机舱空间更大,交叉设计是一个非常容易吞咽的药丸。

丰田基本上保持高端的溢价,卡罗拉 XLE 的售价为 25,545 美元。廉价车的价格差异可能看起来很小,但从百分比上看,它们往往相当大——卡罗拉 Cross 多要 2,000 美元(全轮驱动车型仍可控制 3,300 美元)对我们来说并不是一个很大的要求对于节俭的消费者。

那么,我们真的应该感到惊讶吗?丰田已经达到了一个几乎痴迷的水平,以通过卡罗拉 Cross 捕捉尽可能多的卡罗拉标志,它几乎肯定会得到回报。虽然我们会仔细研究涡轮增压的替代品 现代 and Kia (至少在更强大的 Corolla Cross Hybrid 到来之前),如果您的日常通勤不包括陡峭的山坡,那么丰田的新型紧凑型跨界车将很好地替代其常年流行的紧凑型轿车。

卡罗拉交叉竞争对手评论:

画廊:2022年丰田卡罗拉Cross:第一次驾驶

2022 丰田卡罗拉 Cross XLE AWD

引擎 2.0 升 I4
输出 169 马力 / 150 磅英尺
传播 连续可变
驱动器类型 全轮驱动
效率 29 城市 / 32 公路 / 30 联合
重量 3,325 磅
座位数 5
货量 24.6 / 65.0 立方英尺
拖带 1,500 磅
有效载荷 1,130 磅
基本价格 $22,195 + $1,215 目的地
修剪基本价格 27,540 美元
测试价格 32,170 美元
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