全美公路喷射机。

判决

9.2 / 10

女士们,先生们,林肯已经找到了莫霍。在几十年中无清晰的几十年后,美国品牌又回到了奢侈品的重点,决定性的奢侈品。没有比这一点更好的例子 2020林肯飞行员。飞行员是,完全停止,最好的产品之一推出 林肯 in years.

虽然这听起来像是兴奋剂的赞美,但随着我最近完成了800多英里的JAANT,伴随着一个隆重的旅游(LINCOLNESE用于“插件混合”)模型在范围顶部的黑色标签装饰中,我认为这是公平的三排 交叉。该公司对奢侈品 - 高端材料,旧学校形状和超顶级舒适特点的方法 - 只需在这一部门中的普通作品。

这并不意味着没有任何划分的飞行员。但与林肯(任何人记得第一个飞行员有多可怕的地方)相比,最新的三排CUV是一个家庭运行。

2021年1月的新评级系统更新到新评级系统。车辆的评级和判决仅适用于其自己的细分市场,而不是整个新车市场。更多关于Motor1.com利率汽车的更多信息, 点击这里.

设计

9/10

在20世纪50年代,清洁,优雅的线条和镀铬装饰的自由主义使用,随着飞行员证明,他们也在今天工作。这是一种漂亮的设计,从其高腰线到其复杂的筋膜,以吸引人的照明效果,在解锁时遍布其宽后方尾部。

飞行员的最佳角度来自侧面和后方三分之一,观众可以欣赏浮动屋顶令人愉快的倾斜剪影和突出的镀铬腰带线之间美丽的互动。这是一个经典的设计细节,意味着强调车辆的运动型,后轮驱动性质,尽管飞行员在没有伴随的挡泥板上使用的是在更具性能的车辆上找到的围栏。

这辆车的两侧令人愉悦,优雅,而不是明显的运动型。这很好,作为细小的喇叭形轮拱,较低的字符线(碎片下降低),更突出的肩线(背部下方的金属的曲线)很有趣,无需额外的设计蓬勃发展。我得说,我挖林肯的搬到侧面格栅。它不仅为这些毫无意义的样式细节添加了一些pop,但它显示了它的新非字母数字名称。将“飞行员”在车辆的两侧大,大胆的字体高,并围绕着铬是帅气的地狱。

也是帅气的地狱:飞行员的小屋。林肯的清洁,简单的外部方法也延伸到内部。内饰避开了竞争对手Cadillac模型的复杂形状或可疑的设计互动,支持干净的触摸和设计细节。矩形气候控制通风口看起来像他们可以来自1965年 大陆 并用仪表划线的水平方向整齐地装配。但高中控制台是现代化的触感,并有助于驾驶舱的感觉。有吸引力的皮革工作和清洁,黑暗的树林略微冲突 塑料开关设备和偶尔脆弱的感觉控制, 尽管。这是一个较小的抱怨,虽然我会注意到你在相当于德国SUV中找到的那种东西 奥迪Q7.

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舒适

10/10

带有按摩,加热和通风功能的30档座椅;良好的噪音,振动和严格控制;和一副宽敞的船长在第二排椅子,飞行员应得的完美舒适评分。这是一个辉煌的车辆,花费超过800英里。

那些前排座位值得最高的好评,提供几乎无限的可调性。虽然我抱怨在首次测试飞行员时找到完美的座位位置 它的纳帕,加利福尼亚州推出,在车轮后面花了一周,驾驶两天的时间已经证明了足够的时间找到一个舒适的地方。在长驾驶的情况下,包含按摩功能是一个大。

我承认我在第二排没有花太多时间,但我毫不犹豫地建议七座飞行员到家庭。这些技巧提供了大量的支持,而他们的定位留下了前排座椅后面的丰富屋檐。货物体积令人印象深刻,折叠的第三行到位,尽管将这些座位保持在成人乘客的空间有限。但是,奥迪Q7是真的。两辆车都有29.2英寸的第三行吉拉夫。然而,折叠第三排,飞行员的货物持有从18.3到41.8立方英尺扩展,数字是最佳的Q7(14.2和35.7立方体)。

噪音,振动和严格控制真的很优秀。感谢空气悬架(黑色标签上的标准),具有充足的隔音,主动噪声控制和声学前窗。在公路速度下,机舱非常安静。随着Revel音频系统(市场上最好的音频设置之一),飞行员是享受您最喜欢的播客的优点。

技术与连接

9/10

或者,您知道,您可以将Revel System的28个扬声器置于地狱状态。飞行员的立体声可以以少数车辆可以发出清晰,精确的高度和深鲈鱼比比皆是,所以无论你的类型如何,我都强烈建议卷起卷。

音频系统只是在射程顶部飞行员上令人印象深刻的标准设备阵列的一小部分。一个大,清晰的抬头显示,无线充电,上述30路座椅和所有好东西,巨大的全景天窗,四区气候控制,4G ​​LTE WiFi连接,以及360度相机系统配有黑色标签装饰。少数选项(后座娱乐,固定中心控制台和一级拖车挂钩)是您可以通过的所有东西。

飞行员在这里没有获得完美分数的原因是其信息娱乐和数字仪器集群。套房 - 10.3英寸触摸屏和12.3英寸数字仪器集群 - 虽然信息系统的操作系统偶尔会慢慢回应。我也重复了Apple Carplay Connectivity的问题,同样,由于系统未能承认我的手机已被插入。对于数字仪器集群,我将重申我的第一次驱动器和飞行员盛大的核心投诉巡回演出:这种可爱的设置缺乏定制。无法获取全屏映射或重新排列群集的布局。在奥迪虚拟驾驶舱和MBUX在这方面提供更多定制客户的世界中,飞行员的数字集群更像是噱头,意味着看起来比实际为驱动程序提供有用的工具。

性能和处理

4/10

看看林肯飞行员大旅游很容易 494马力和630英尺的扭矩 并得出结论,这是一个性能SUV。请犯下自己的特殊幻想。这是一个非常强大的SUV,但它毫无疑问地专注于奢侈品。

让我们谈谈直线冲压,因为这就是航空飞机的插件混合动力系使其存在最着名的地方。双涡轮增压3.0升V6的组合,带有75千瓦电动机的电动机意味着不断的低端冲床和丰富的中档性能。在每小时60英里60英里的任何速度下站在节气门上,并且航空飞行员随着不羁的权威而飙升。即使在较高的速度下,也有足够的咕噜声来使高速公路发出微风。

但是,燃气发动机和电动机之间的相互作用仍然存在问题。福特在发动机和传动系物之间的电动机的决定是一个福音的性能和牵引(尽管值得注意的是标准飞行员可以牵引6,700磅,比GT超过1,100磅),但是安排牺牲了驾驶性。在2019年8月在2019年8月在2019年8月期间经历的天然气和电力之间的相同差相互作用。突然节流阀应用使燃气发动机,电动机和10速自动混淆,强迫航空飞行员在呼吁加速时涌向或感到平息。正如我在纳帕的提及,这个V6发动机听起来不太好。

添加插件式混合动力系还增加了大量的重量 - 781磅 - 影响飞行员的处理。使用双室空气悬架,自适应阻尼器和扫描前方道路的相机 每秒500次,近5,700英镑的飞行员的骑行是令人难以置信的,尽管它不是一个同样有能力的舞伴。它的重量永远是通过角落存在的,经常通过转向来提醒司机,即大量震动。即使身体运动很受欢迎,飞行员也感觉不太愿意攻击角落而不是相同的德国SUV。然后,在简单地走下路时,它可以说是更舒适的。

安全

9/10

Avirar Grand Touring Black Label拥有每一块活跃安全齿轮福特,作为共同飞行员360套房的一部分。全速自适应巡航控制,通道保持巷道辅助,避免转向辅助和前后自动紧急制动,每个都能非常好。

我在长高速公路驾驶期间广泛地使用了主动安全系统,发现自己在每个结构的尽头都感到新鲜,放松。泳道定心功能感觉自然,可预测,自适应巡航控制逐步对交通作出反应。这不仅仅是一个好的系统,它是一个你想要用来减少长途公路运行的压力。

燃油经济性

1/10

当我测试了飞行员GT时,林肯没有宣布其官方燃油经济性数据。那 几周前发生了变化:综合评级为每加仑23英里,或56 MPGE,其13.6千瓦时电池组21英里范围。

不要折扣到日常使用的范围太少。我设法在电力高峰时段地完成我妻子的20英里往返通勤,虽然我明智地开车。也就是说,因为电池组相对较小,它可以在短短三到四小时内在两个充电器处再充电,或者在正常壁出口处在八个小时内再充电。我经常利用短片短剧的距离,在73.8英里的73.8英里上机架上升了58.7英里的所有电动旅行,然后在漫长的旅程中开车,这是这个测试的动力。这与计算机指示的平均值为66.6 mpg。

在威斯康星州地铁底特律和Racine之间的最早部分耗尽的电池之后,我看到平均22.9英里/英里(383英里)的平均达到22.9英里/英里。计算机指示29.6 MPG,包括在拆卸之前行进的电距离。 372.4英里回程(我在芝加哥周围略有不同的路线)看到航空飞行员进一步吸引了16.7加仑(奇怪的,我知道)燃料,为22.3 MPG和一个26.4 MPG的计算机表示的数字。尽管我经常采用自适应巡航控制,但仍然有22.6英里/普及的总效率,或者非常接近飞行员GT的EPA估计的燃料经济性。在大多数旅行中维持每小时每小时巡航,跑步所有电气,以及在不合时宜的冷和风风的条件下驾驶。这只是经济运行的任何东西。

价钱

8/10

飞行员大旅游不便宜,黑色标签饰边无助于重要。寻求为基地GT花费至少68,800美元,或者为大型旅游黑名标签增加19,000美元。也就是说,由于选择,几乎没有增加价格。黑色标签装饰的唯一可用的额外额为1,750美元的色度暗灰色油漆工作,一个500级级别的拖车挂钩,以及1,780美元的后座娱乐系统(只需购买iPads,他们更便宜)。这里有特色的车辆 经过88,895美元的经过测试价格,包括1,095美元的目的地费用。

飞行员GT的最接近的竞争对手是 土地揽胜rover运动p400e,这是林肯价格附近的唯一其他三排,豪华的聚焦插件SUV。 Range Rover的起始价格明显较高,HSE装饰的79,900美元,虽然Range-Topping P400e Autocrographing从88,990美元开始,但与此黑色标签几乎相同。范围流浪者不能匹配飞行员的标准安全和豪华设备的名册,也不能与其性能相匹配 - 英国SUV包只有398 HP和472 LB-FT的扭矩,下降97 HP和林肯上的158 LB-FT 。

竞争对手:

Acura MDX Sport Hybrid

奥迪Q7

BMW X5 XDrive45e.

凯迪拉克XT6

土地揽胜rover运动p400e

画廊:2020林肯飞行员大旅游巡回赛黑色标签:审查

2020林肯飞行员盛大旅游黑色标签

引擎 双涡轮增压3.0升V6 W /电动机
输出 494马力/ 630英尺
传播 10-Speed Automatic
驱动类型 全轮驱动
电池 13.6千瓦时
效率 23组合
EV系列 21英里
充电类型 120V / 240V
充电时间 8小时(120V,估计)/ 3-4小时(240V)
重量 5,673磅
拖带 5,600磅
座位能力 7
货舱 18.3 / 41.8 / 77.7立方英尺
基本价格 $ 68,800
经过经验 $ 88,895
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