在570年代轿跑车上没有妥协,迈凯轮使难以裸照的案例。

- 加利福尼亚马里布

虽然我通常不是选择轿跑的那个人,但很难反对 迈凯轮 570S Spider。今天尤其如此,沿着加利福尼亚州的高速公路浸泡在阳光下,追踪来自太平洋地区的海岸到马里布。没关系,温暖的光线在脸颊上有多好,或者咸空气如何击中鼻子里面的皮肤。在从轿跑车到蜘蛛的过渡中绝对没有表现或公用事业,裸照只能努力提高已经辉煌的570年代经验。

 

凡好

今天道路上最好的汽车之一。 而且我不那么轻。迈凯轮驾驶的各个方面在令人陶醉的性质中,公司的Supercars拥有自己的特色。从令人难以置信的精确,精美的加权转向,悬架是多么友好的一切,悬架是不同类型的道路表面。底盘控制的正常,运动和轨道设置之间存在明显的差异。您可以在疯狂的洛杉矶交通中舒适地驾驶570s,并在轨道上挂尾,在每种情况下,通过转向和底盘,巨大的抓地力奖励驾驶员,巨大的抓地力和真正涉及的经验这激发了车轮后面的信心。

相同的吹牛权利。 尽管重量罚款约为100磅,但蜘蛛的性能数字与轿跑车相同。两辆汽车都占0-60倍3.1秒和204英里/顶部的顶端,尽管值得一提的是蜘蛛只能实现V-Max的顶部(你将在上面只有196英里MPH。蜘蛛有一个稍微重新设计的后扰流板,以考虑空气动力学的差异,麦克拉伦说蜘蛛也像轿跑车一样僵硬 - 也是从车轮后面感觉。当汽车的结构刚度是单胶片碳纤维桶的产物时,去除屋顶不会影响任何内容。

没有屋顶?没问题。 别忘了,有一个3.8升的Biturbo V8位于驾驶舱后面,随着屋顶降低,耳廓内部有丰富的听觉。发动机咆哮和咆哮,涡轮机提供了完美的Wooshes和口哨伴奏。就我而言,你应该总是让屋顶打开。即使在公路速度下,空气也被指示在驾驶舱的顶部,所以它永远不会陷入困境或脸上。有轻微的微风,巨大的V8的声音,无尽的余地和阳光。完美的。

看起来不错。 也许更好。我不知道它是否是Curacao Blue Paint,或者在加利福尼亚州南部拍摄的敞篷车的即时魅力,但我完全更喜欢在轿跑车上看到570s蜘蛛的外观。固定的支撑设计背部真的很棒,而且整体而言,它看起来并不像汽车的设计被妥协只是为了给予蜘蛛体验的好处。奥迪R8轿跑车和Spyder显着不同的形状,但随着570年代,你得到了相同的线条和相同的表达,无论身体风格如何。

2018 McLaren 570s蜘蛛:审查
2018 McLaren 570s蜘蛛:审查
2018 McLaren 570s蜘蛛:审查
2018 McLaren 570s蜘蛛:审查
2018 McLaren 570s蜘蛛:审查

cons

我身后的是什么? 你在570年代坐下来,虽然来自其他角度的道路的指挥观点,从其他角度,可见性受到损害。那些固定的支架为你的肩膀造成巨大的盲点。正确调整镜子,这不是一个巨大的问题。但你仍然想要额外谨慎合并。

全屏冲刷。 这是一个小的nitpick,但一个超级讨厌。触摸屏信息娱乐系统的角度意味着它不是从阳光直射的阴影。对于图形的小文本和暗色颜色,通常很难在用顶部驱动时读取屏幕。感谢数字仪表板中的冗余数据的良好。在阳光灿烂的日子里,中心屏幕非常毫无用处。

竞争对手

奥迪r8 spyder.
兰博基尼飓风斯皮斯
梅赛德斯 - amg gt s rofster
保时捷911 Turbo S Cabriolet

 

相片: 画菲利普斯 / McLaren USA

画廊:2018 McLaren 570s蜘蛛:审查

Photo by: Drew Phillips

2018年迈凯轮570s蜘蛛

引擎 Biturobohacherged 3.8升V8
输出 562马力/ 443英尺
传播 7速度DCT
速度0-60英里/小时 3.1秒
最高速度 204英里/小时
效率 16个城市/ 23公路/ 19综合
驱动类型 后轮驱动
重量 3,302磅
座位能力 2
货舱 5.3立方英尺
基本价格 208,800美元
经过经验 $ 244,740.
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