奥迪A8和Fiat 500X发出了官方限制的12倍以上。

柴油车仍然在欧洲受到高效率和良好的燃料消耗等级,但是 一项新的研究 揭示了几乎所有现代柴油车 超过官方污染限制.

几天前 宣布 大众,欧宝,奥迪,梅赛德斯和保时捷将在德国共回顾63万辆柴油汽车,这是由于柴油排放管理软件的问题。现在,排放分析(EA)发布新数据,显示市场上所有新柴油机的97%发出比官方限制在真实环境中的毒性氮氧化物(NOx)污染。该研究涵盖了250多种模型,标准化的道路状况。

令人震惊地说,EA只有一台201欧元5欧元测试,一个斯柯达Octavia TDI,没有超过极限,只有62欧元的6型型号的七个符合标准。更有趣的是,大多数没有超过限制的车辆是 大众,虽然近四分之一的测试汽车产生了至少六倍NOx而不是极限。一个 奥迪A8 A. 菲亚特500x. 登记以发出官方限制的12倍以上。

使用相同的驱动程序在西南伦敦西南伦敦的同一路线上进行测试,同时在行李箱中的相同负载。

来自EA评论的专家,这些结果可以生产清洁柴油车,但几乎所有制造商都无法这样做。

“对空气污染越来越担心,而一些汽车制造商更积极地,其他人只做了最低限度,”EA首席执行官的尼克莫登解释说。 “点是柴油机可以清洁。”

在下面的第二个源链接中查看EA的完整数据。

来源: emissioons分析 通过 守护者

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