FIA已经设计了一个积分系统,作为其易于实现F1超级许可证的禁止的一部分。 Max Verstappen今年举行的争议年龄在17岁的年轻年龄和刚刚...

FIA已经设计了一个积分系统,作为其易于实现F1超级许可证的禁止的一部分。

随着今年的最高年龄在17岁的争议年龄在17岁时举行的最高年龄,实行机构已经搬到了今年的争议年龄,旨在加强获得强制性F1凭证的标准。

从2016年开始,F1司机需要至少18人,持有有效的道路驾驶执照,并在次要公式中累计最低的经验和成功水平。

例如,虽然Verstappen在去年的FIA欧洲F3锦标赛中完成了一个高度可信的第三次冠军,但这将在2016年FIA制定的新超牌制度下赢得了20分。

只有欧洲F3,LPM1跑车和Indycar的冠军只会获得资格获得2016年超级许可所需的40分,它出现了。

另一方面,未来的GP3冠军将仅得分40分的30个,就像Verstappen的2015年Toro Rosso Teammate Carlos Sainz Jr一样,就像雷徒3.5中的冠军一样得分。

然而,GP2冠军和他的头衔亚军将分别得分50和40分,而2016年60年可实现的最多点数 - 将在FIA的重新启动式2系列中。

有趣的是,F2的前三名整理者都将获得2016年超级许可证,尽管任何申请人需要至少在通往F1的类别中花费至少两年。

但是,现在,Verstappen虽然没有资格驾驶普通的公路车,但Verstappen仍然拥有F1许可证。

17岁的孩子说他不介意。

“不,对我来说没什么大量的,”荷兰人告诉芬兰的图罗马特报纸。 “在别人开车的时候是一个乘客真好,无论如何,我不喜欢驾驶道路车,”他补充道。

询问它是作为F1历史上最年轻的司机,随着纪录不太可能被殴打,他回答:“没有什么。主要是你能做一份好工作。

“我真的不觉得任何额外的压力。我只是想做我通常做的事情,看看我能实现什么。”

1994年,当他在1994年为本宾馆亮相时,Verstappen的父亲Jos是22岁。

画廊:FIA Super License'积分系统出现

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