与整个家庭一起凉爽。

曾几何时, 小型人 是无聊的家庭站货车很酷的新替代品。在命运的讽刺扭曲中,由于SUV成为酷炫的新替代方案,他们最终继承了无盖货车的无聊家庭车的标题。在一个更大的命运扭曲中, 货车 自从变得酷,在某些情况下是如此 奥迪RS6 Avant.,他们非常快速地启动。但这是不同时间的主题。

在SUV的时代,小型货车几乎灭绝,但这并没有阻止穆森让他们很酷。注意到了 本田 Tuning Company最近宣布了一流的升级 最近更新的本田奥德西 这增加了一些视觉束,而不是对它的所有呼喊。甚至存在一些皮肤底层的增强,但可悲的是,这不是邦克斯双涡轮增压 奥德赛 我们 知道 大家都想。为我们的美国观众,您毫无疑问地猜测这些升级适用于日本市场奥德赛。北美模型是完全不同的,所以现在,我们走出了运气。

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我们错过了什么?奥德赛最近更新的脸部较低的碳纤维下巴扰流板很低,以及更多的碳纤维装饰。这是一个谦虚的更新,但它确实为人们的移动器添加了一些可视化的吸引力。这些是新的补充,但Mugen还为后面提供了一个屋顶扰流板,镀铬在摇臂面上的摇杆面上,窗口通风口和18英寸或19英寸尺寸的升级轮型轮。

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轮子后面,你会发现奥德赛的唯一表现增强。升级的制动衬柱是前后的,虽然Mugen也列出了从高性能流体中的所有内容来冷却油填充帽,甚至是符合制动储层的奇怪盖。它旨在捕获任何可能泄漏的流体“由于驾驶时的各种因素。”我们怀疑其主要目的是为其他本田具有高性能的愿望,但嘿,它适合奥德赛。

在日本,Minivan提供2.0升混合动力系统或2.4升磨机,其中两者均在200马力(149千瓦)下的办理登机手续。与此同时,在各州,我们将一个奥德赛与本田的3.5升v6制作280千升(209 kW)所以如果你愿意没有从日本过夜过夜,那就知道你仍然更快。

 

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