除了粘性轮胎,汽车是骨头股。

是什么做了 道奇挑战者SRT恶魔 A. 法拉利F8 Tributo. 有共同点?除了在红色和包装的色调中提供v8电源之外,除了提供v8力量之外。哦,两个表演野兽的份额有另一件事。每个人都可以做到 Freakin'Fewsie. 在拖拉条上。真的吗?是的,真的。

我们非常怀疑 法拉利 工程师在开发F8 Tributo时,请记住拖曳滚珠轮。乘坐的马在一个曲折的道路课程中更多,但没有否认其双涡轮增压3.9升V8能够通过极端急速向Supercar发送超级跑车。法拉利表示,它将在2.9秒内达到60英里/小时,达到211英里/小时,由于720马力(530千瓦)安装在驾驶员后面。但是,正如这个新的那样 龙头 视频节目,后偏见的重量分布也给出了F8 Tributo的一些严重抓握了硬发射。

画廊:2020 Ferrari F8 Tributo:第一次开车

然而,在法拉利中做了一轮,这不是一种简单的钉子钉子的行为。根据该视频,这辆车是完全股票和Pirelli街头轮胎,它以138英里/小时在138英里/小时内运行10.33,令人印象深刻的1.7秒60英尺。好奇地,转向Toyo Proxes R888R竞争轮胎后面看到法拉利的运行,直到1.7秒发射。运行在使用启动控制的竞赛模式下完成,但随着The Tributo的发射和悬架设置的一些摆动,时间降至10.12,陷阱速度为142英里/小时,1.67秒的60英尺。法拉利可以做九秒吗?

Wheelie Run看到F8在新夜晚到达赛道,早期开始,而起跑线仍然非常粘。使用燃尽功能均升温轮胎并在较高的RPM推出,法拉利猛地跳出线,清楚地抬起地面的前轮。不幸的是,侵略性的发射也导致了一些轮胎旋转,跑步速度慢得多。但是在完美的条件下,与Tributo的各种驱动模式有更多的练习,可能会有九秒运行。

但唉,它还没有发生。 

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