除了传输之外,它已经非常可靠。

2009年 仍然与原来的所有者一起,他用这个哥斯拉作为他的日常司机。在十多年的路上,汽车已经覆盖了约14万英里,这可能很快就会看到最高的里程模型。主持人 eatsleepdrive. 能够得到这种使用过的GT-R,并评估其如何经受恢复时间的考验。

作为每日司机,这个GT-R的身体并不完美。有一些薯条和叮当,但没有太糟糕。彻底的细节足以让汽车再次看起来很棒。 

画廊:高里程

内部显示更多磨损。例如,一些塑料上的涂层即将来临。这一切都没有影响车辆功能的方式。从一定的角度来看,这种损害是一个良好的铜绿,他们在汽车中编年史中长时间编年英里。

机械地,GT-R没有需要太多。当变速器进入LIMP-Home模式时,主要修复率约为9万英里。经销商引用20,000美元来更换变速箱。所有者通过将汽车发送到商店并升级传输来选择替代,更昂贵的方法,以便能够采用更多电量。除此之外,除了定期的流体变化之外,还没有定期维护。不知何故,它已经设法整个时间使用原始制动盘。

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在车轮后面,这个GT-R没有表现出它的年龄。在Backroads上,汽车仍然有很多乐趣,并有足够的加速来跟上现代性能的车辆。它在热情的驾驶和舒适的巡航之间轻松过渡。

如果您愿意接受维护成本,那么良好的GT-R良好的GT-R似乎是一辆留意的车辆。尽管年龄推进,但哥斯拉仍然可以咆哮。

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