ev概念肯定是一个看法。

现代 首次亮相风格 3月初的预言概念,在2020年期间 日内瓦电机展。瑞士的年度活动被取消,这也排除了我们的出席展示了实时照片。 Hyundai发出了一个适度的静态照片,以便首次亮相,但现在汽车制造商随访了一些更多的信息和新的镜头,显示了在现实世界中的概念。

尽管与某些相似之处则相似 保时捷 型号,现代表示,预言的曲线般的曲线形状由20世纪20年代和20世纪30年代的Coupe设计启发。汽车制造商调用它 感情运动,但不要指望看到它成就成为品牌未来的设计语言。相反,它由Hyundai首席设计官Luc Donckerwolke描述为“在我们的汽车创造中的一个新概念”。

除了外形外形,预言的内部也是如此。该车被设想为使用多产自主驱动系统的东西,以便大多数操作,但手动控制仍然可用。它是熟悉的方向盘,支持两个操纵杆,90%的预言系统通过棍子上的按钮控制,所以驾驶员很少需要放手。 Hyundai也有一个炫耀的名字 - 直观的人力界面 - 虽然喷气式战斗机飞行员已经有几十年的热情众多,但热情的多彩名称,这代表了动手油门和棍子。

画廊:Hyundai预言概念

谈到技术,预言功能具有跨越整个破折号的显示器,该延续的速度可以清楚地看出。当自动驾驶啮合时,可以重新配置此屏幕以进行娱乐,将驾驶舱变为放松的空间。进一步帮助,这是智能座椅,可根据乘员的高度和重量提供自动定位。但是,你不能做的一件事是滚落窗户。相反,预言泵在外面的空气中和过滤器以保持新鲜的东西,甚至在没有人进入汽车时会净化周围的空气。

至于动力总成,现代仍然没有什么可以说除了电动之外。这辆车利用公司的电子GMP平台,这是它的第一台基于EV的底盘。

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现代揭示了“预言”概念EV的更多细节

  • 现代汽车进一步透露了其最新概念EV,“Prophecy”的新图像和细节·      
  • 现代汽车集团的首席设计官员Luc Donckerwolke指导汽车周围的观众,解释其关键特征·      
  • 关键特性包括操纵杆转向机构,独特的空气过滤系统和专用的EV平台 

高度Wycombe,03年4月020年 - 现代马达透露了其预先概念EV的更多细节。在新的散步视频中,现代汽车集团的首席设计官员Luc Donckerwolke解释了车内内外的一些关键特性。

预言上个月收到了它的数字首映。它的名字而不是纯粹的概念,而不是纯粹的概念是指这辆车辆宣传思想和特色现代将来会发展。

经典的汽车设计,实现终极汽车形式

预言是由20世纪20年代和30岁的老式汽车的启发,具有光滑,轿跑车的设计。扫描曲线和平滑线将其与Angular 45分开,另一家现代概念汽车在2019年在IAA首次亮相。然而,与45一样,它继承了像素灯的设计语言。它的动态形状和后扰流板使其成为运动型外观,螺旋桨形轮子降低了空气阻力。这外貌是基于现代的设计形象:感性运动。

里面,汽车散发出放松,用深色和天然材料,听到了自然。这意味着创造一种全新的车载体验。

“”感性“这个词集成了我们设计中更多情绪的价值。 “运动性”意味着动态,对我们周围发生的事情的反应,“Donckerwolke说。 “感性运动不是关于一种新的语言或哲学。这是关于我们的汽车创造的新概念。“

没有方向盘,但是操纵杆

预言的最独特特征之一是转向机构。而不是在驾驶员前面的仪表板上安装高的方向盘,预言是由左右左右的双操纵杆控制:一个在中央控制台上,另一个在门饰上。结合宽敞的内部,这不仅可以在驾驶时允许更舒适的座位位置,它也可以在仪表板上释放更多的空间以进行其他功能。此外,90%的车辆功能可以通过操纵杆上的按钮来控制,因此司机不需要将他们的手从操纵杆上铲除以改变音乐。这种符合人体工程学的设置被称为直观的人机界面。它具有增加乘客安全以及视觉自由的益处。

通过智能姿态护理系统优化座位位置

安装操纵杆并不是座位位置与预言唯一符合人体工程学的唯一方式。新的智能姿势护理系统(SPC)允许驾驶员根据其单独的物理特性享受优化的座位位置。驾驶员可以手动调节座椅以适合他们的偏好,或者让汽车为它们表示“智能”座位位置。在“智能”模式下,驱动器进入其高度,坐姿高,重量,汽车自动调整到驾驶员的各个物理状况。 SPCS控制座椅,方向盘,镜像和抬头显示,并基于医学上验证的信息。

放松模式:将车辆转向娱乐空间

信息娱乐系统集成在车辆内部整个前部的大屏幕中。当不驾驶时,通过切换到放松模式,汽车可以用作娱乐空间。在放松模式下,座椅锁定和仪表板向上旋转,从而从中欣赏显示屏上显示的内容。由于缺乏方向盘,乘员几乎具有零视觉障碍 - 它们只看到水平支柱到支柱显示器和翼形仪表板。随着自主驾驶技术的进展,作为放松空间的车辆的潜力将重要性增长。

在车内和外部清洁空气

不仅是预言零排放电动车 - 它实际上清除了空气。这是由于具有内置于车辆内置的精细灰尘传感器的独特空气过滤系统。当车辆内的粒子水平过高时,空气系统激活,从外面采用新鲜空气,过滤纯度,并在整个车辆中循环清洁空气。而且,这不仅发生在车辆行驶时 - 预言继续清洁空气,即使是怠速或充电,也是即使没有人在里面。

在大多数汽车,驾驶员或乘客在呼吸新鲜空气时滚下窗户。通过预言,空气总是新鲜的,所以双窗玻璃的窗户被锁定到位。当车辆内的空气增长时,通过车辆前部的通过进气阀拍摄新鲜空气。当需要汽车内部没有新鲜空气时,过滤空气通过侧门底部的两个出口泵回外界。该系统比传统通风系统更具节能。

平台和动力系

45之后,预言是使用电动全球模块化平台或“E-GMP” - 现代首次专用EV平台建造的第二现代车辆。专用的EV平台为新的设计和舒适特征开辟了一个可能性的世界。电动动力传动力比其内燃机更紧凑,这意味着无需宽阔的前罩或笨重的中央控制台。这允许汽车设计师回收乘客使用的空间,并重新驯化车内经验的范围。