菲亚特仍在涵盖所有基地。

小城市汽车一直是为电气化路线的制造商提供有利可图的机会, 是最新的制造商介绍全新, 完全电气化500E。城市汽车所需的小型占地面积和相对简单的驾驶需求为填充了一个具有体面的范围能力的电动机提供了完美的机会,同时受益于具有有效充电基础设施的城市。虽然这一点 500e 将吸引那些希望早期采用者和智能行动用户的人,仍然存在依赖于电动车辆的内燃发动机的部分市场,并且菲亚特知道这一点。 

画廊:2020菲亚特500e ev

虽然500E是他们最新的遗传到EVS世界,但菲亚特已经明确表示,它不会更换当前的模型 义 500。 500E是由地面构建的,成为EV,500仍将在混合和燃烧发动机形式与其一起出售。与Autocar英国交谈,菲亚特BOSS OlivierFrançois说:“只要有一个真正的请求[来自买家],我们将继续提供汽油收集的500。” François还表示,EV平台在更高级买家的目标是针对的,而现有模型的目标是较低的价格。这种双极策略旨在补充菲亚特500销售本质上的销售是双极性,并以基础型号或更高的变种为主。 

此外,虽然François说,EVS的机会比以往任何时候都大,而且时机必须是每个国家或市场的。 “我们需要准备好。今天已经有了需求,我们知道它会因法规而爆炸。但我们不知道它会爆炸它的级别。我们现在有两个方法有一个伟大的铭牌,而且我们将继续提供经典的500.电动500比进化更加革命,所以我们将提供革命和进化。只要有后者的要求,我们将继续提供它。“

 

 

 

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