豪华SUV有36个扬声器,38英寸的OLED显示屏,它可以自行驱动。

我们已达到全球新一代Briawny,全尺寸SUV的最终首次亮相。最擅长最佳的最佳将取决于我们今年晚些时候的第一次驱动印象,但我们怀疑 卡迪拉克 高管们会热衷于说。新的 在洛杉矶举行了ritzy首次亮相 - 可以说是豪华的SUV的家庭草坪,在那里它随便为名人,音乐家,众多行业提供众多行业的型号,作为豪华匿名的运输。

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让我们专注于那个奢侈品一会儿,因为它是甚至是最高规范的易于级别进入完全不同的境界的地方 GMC YUKON.。如同承诺,CADDY拥有自己的内部,该内部在仪表板上具有超过38英寸的对角线数字显示空间。这不是一个屏幕,而是,三个屏幕跨越短划线的跨度到乘客前面。在我们的 逸 Review.,它证明了一个亮点。

方向盘左侧的7.2英寸触摸屏是驾驶信息中心。车轮后面是14.2英寸的仪器和其他重要驾驶信息。向右移动是大16.9英寸的信息娱乐屏幕。所有这些都利用OLED技术具有两倍的4K电视像素密度,即凯迪拉克说是一个行业首先是清晰度以及屏幕的曲率。是的,这是标准问题 全部 逸 models.

2021 Cadillac Escalade.
2021 Cadillac Escalade.

技术肯定不会阻止那里。 Escalade功能导航增强了增强现实,类似于某些内容 梅赛德斯 - 奔驰 模型,使用相机在屏幕上显示街道的实时图像,各种方向叠加,以显示驾驶员到达何处。 Escalade实际上与背部,侧面和前面的相机包装,它可以在SUV外产生两百万像素“环绕声”鸟瞰图。有更多的显示器,太后座乘客可以通过HDMI和USB连接,使用一对12.6英寸的屏幕进行新的娱乐系统,可通过HDMI和USB连接连接到板载系统或各种媒体。

超级巡航还在第一次恢复上升,新的和改进,超过20万英里的兼容高速公路,可用免提运行。这完全由LIDAR数据,GPS,摄像机和雷达系统监控,并且还允许通过接合转向信号来易于执行免提车道改变。驾驶员注意力系统非常紧密地监控车轮后面的人,当eScalade决定需要更多的参与时踢在警报中。

画廊:2021 Cadillac Escalade.

如果新的Escalade从视觉和技术角度欣赏到令人印象深刻,那么汽车制造商使用AKG来创建一个可选的 36扬声器 凯迪拉克还说的声音系统是一个行业 - 首先。它由三个放大器提供动力,在28个通道中产生声音,它不仅用于抽出低音。它可以在前后独立调整音量设置,也可以使用导航系统,提供特定方向的音频提示。如果您正在接近左转,您将听到左侧的提示。如果所有这一切都是压倒性的,Escalade的标准问题AKG音响系统 只要 has 19 speakers.

谈到听证会,埃斯佩莱德的机舱中的嵌入式麦克风可以拿起声音,通过声音系统泵送它们,帮助乘客在Caddy的温室的两端听到彼此。

那个温室比以往任何时候都大。具有独立后悬架的新机箱的开关使恢复相同的尺寸凸起,如图所示 郊区的 和育空。对于凯迪拉克,这意味着在后排后面的第三行卢克劳姆(34.9英寸)和68%的货物空间(25.5立方英尺)。这些统计数据适用于标准长度易于级别 - 将ESV延伸后货舱空间为42.9立方英尺,狗持续36.6英寸。  

造型显然是球迷特异的大格栅和前面的薄大灯。在后面,您将发现Cadillac的商标薄垂直尾灯,22英寸车轮是所有修剪层面的标准。在引擎盖下是两个发动机选择 - 通用汽车6.2升V8生产420马力(313千瓦)或在eScalade-First中,您可以获得新的3.0升I6涡轮机良好277 HP(207 kW)和扭矩山这等于更大的v8。两个发动机在郊区和育空中使用相同的10速Auto,以及具有标准四轮驱动能力的相同后轮驱动动力系。

凯迪拉克表示,今年夏天,2021架赛车即将到来,但尚未公布具体的销售日期。定价还将宣布更接近该售日期。

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  2021 Cadillac Escalade.提升了非凡的

  • 行业 - 第一弯曲OLED显示技术
  • 行业 - 第一AKG音频技术
  • 分段 - 首先可用超级巡航驾驶辅助技术

 

洛杉矶 - Cadillac今天推出了全新的2021瑞培,完全重新设计了开创性的新技术,为标志性豪华SUV增加了新的尺寸。

 

具有独家,首次上市技术进步,包括弯曲的有机发光二极管(OLED)屏幕,第一AKG汽车音频系统和凯迪拉克的好评的超级巡航驾驶辅助技术,第五代凯迪拉克的旗舰扩大了20多个多年的分部定义领导。

 

“有些特别的关于驾驶赛车的东西,”凯迪拉克总裁史蒂夫卡莱尔说。 “它具有大胆的存在和独家技术,以提升非凡,使每个驱动器都感到像一个场合。”  

 

今年第三季度在北美推出,2021年的Escalade已经完全重新设计,以提供改善的驾驶动态和大大更大的乘客和货物能力。

 

“2021年的Escalade将其领导能够进入一个新的移动性时代,全面升级是转型对驾驶经验的升级,”卡莱尔说。 “这不仅仅是一个新的efalade。这是一个新的经历。“

 

看见并被看见

 

  • 行业 - 第一弯曲OLED屏幕技术
  • 使用直播相机视图增强现实的导航
  • 大胆的外观和室内设计

 

2021 Escalade具有开发的OLED和相机技术,以提高驾驶员愿景,而其签名设计演变和增强,增加了工艺层和运动和豪华型的独特外观。

 

行业 - 第一弯曲OLED显示技术

逸的行业 - 第一弯曲OLED显示屏提供超过38英寸的总对角线显示区域,具有4K电视的两倍于像素密度。该技术可提供大胆的图像,完美的黑人,以及今天生产中的任何汽车展示的最大颜色范围。

 

该系统包括三个屏幕:7.2英寸对角线触控面板驾驶员信息中心到驾驶员的左侧,一个14.2英寸对角线显示在方向盘后面,向驾驶员的右侧显示16.9英寸对角线信息屏幕。 OLED是纸薄的,其曲率定位显示器以获得最佳的可视性。

 

OLED技术的鲜艳色彩和视觉质量也消除了对常见的“罩”致力于许多典型的车载屏幕的需求,造成更亮,更杂乱的环境。

 

eScalade包含其他几种前视图的功能,包括:

  • 全新,可用 增强现实的导航,它使用带有方向叠加的现场街道视图,更多以提高行驶方向
  • 环绕声,一个使用四个外部相机的标准功能,为车辆周围提供200万像素的鸟瞰图
  • 可用 拖欠一体化包装,最多可提供九个相机视图(包括后摄像机指南),以支持更容易的搭便车。该包装还包括集成的拖车制动器控制器和拖车型材,提供拖车型材,轮胎压力和温度监测以及扩展侧盲区域警报。
  • 后方相机镜子,在传统的内部镜像屏幕上将朝后摄像机视图流式传输的可用功能
  • 夜间视力,一种使用红外技术来提高前瞻性可见性的可用功能,包括在中心集群显示器上投影的行人和大型动物的检测
  • 新的后座娱乐 具有一对12.6英寸对角线独立的触摸显示器,具有导航以及通过HDMI和USB输入玩游戏,音乐和视频的蒸汽能力。屏幕还可以镜像Android智能手机。此外,目的地“建议”可以将后部乘客“发送”到前线导航屏幕,以便驾驶员接受或拒绝。

 

功能焦点:启用了增强现实的导航

增强现实导航是一个新的,可用的功能,具有2021个Escalade的旋钮导航。车辆前面的现场街道视图在群集显示器上投影,轮到标准指示灯和覆盖在场景上的其他方向信息。它包括基于方向的音频提示等功能。例如,“左转”音频提示通过左扬声器进一步强调导航指令 - 随着转弯方法的卷增加。

 

被看见:Escalade存在   

“Escalade一直在做出一个大胆的声明,说你到了,”Therese Pinazzo,Exterior设计经理“我们已更新了新时代的该声明,添加了复杂层。目标是创造一个令人瞩目的新的eScalade,一目了然,然后在第二个甚至第三次读取中奖励您更详细的细节。“

 

逸维护凯迪拉克的签名垂直照明元件,但新的解释增加了一款时尚,水平的前照灯,以加强广泛,自信的立场。高,垂直的后光签名继续,但增加了深度的三维层,并用详细的蚀刻完成。二十二英寸轮子是标准的,加强易于升级的大胆外观。 

 

添加的细节层延伸到独特的修剪元件和格栅纹理。 Escalade将首次提供凯迪拉克的体育装饰,具有黑色网格格栅和横跨外部的黑色饰边。豪华和优质奢侈品型号展示了明亮的Galvano完成,而白金型号的距离较大,内部和外部详细信息独特。

室内设计

逸的新室内设计受到凯迪拉克的亚太山概念车辆的严重影响 - 这是一种设计,也首次推出了OLED展示 - 并用第一个Gideon Whisper Beige Crim组合使用了新的地面。这种高性能,高级时装可用的内饰是以自定义编织面料为中心的,可为Escalade的客舱增加一个新的风格和氛围。

 

“Escalade客户的期望和欲望是Cadillac设计工作室的因素明确理解,”Interior Design Manager菲尔·鲁格拉说。 “这让我们可以达到更大的深度和细节,而不是Escalade拥有。”

 

新的弯曲OLED显示屏是内部的核心,使设计人员能够集成和定制整个环境,而不是简单地将标准矩形屏幕插入传统的仪表板中。结果是一个完全新鲜的集成机舱,可与手工制作的细节无缝混合技术。 

 

混合电子控制和物理开关提供了车辆特征的直观操作。 OLED显示器包括用于中心显示器的触摸屏控制,而内部还包括全功能旋转拨盘控制器和方向盘控制器。额外的触摸包括不锈钢扬声器格栅,门板上的复杂管道和具有各种颜色选择的环境照明。

 

内部进一步区分不小于八种颜色和装饰选择,包括独特的座椅设计,具有定制穿孔和绗缝模式。

 

功能焦点:软近门

使用此可用功能,电动机将每个门延伸到其主要位置,然后在其二级闩锁位置关闭后,消除了硬门撞击。  

 

听到并听到

 

  • 行业 - 第一AKG音频技术,由36扬声器AKG Studio参考系统引导
  • 使用麦克风和AKG扬声器进行谈话增强,用于前往乘客通信
  • 直观的音频导航提示指示距离和方向指令

声音创造和提高经验。在2021年的Escalade中,该感觉升高了AKG音频系统的专业工作室声音。  

 

行业 - 第一AKG音频技术

全球知名为录音室和现场场地领先的音乐家使用的麦克风和耳机,AKG首次为汽车行业带来了音频技术,专注于凯迪拉克。

 

结果是Escalade可用的AKG Studio参考系统,36个扬声器,由三个提供28个通道的三个放大器供电。,提供令人惊讶的令人惊讶和沉浸性的聆听体验。标准AKG Studio系统包括19个扬声器,包括一个由14通道放大器供电的大型封闭式低音炮。

 

快速事实:AKG起源

Akg于1947年由物理学家Rudolf Goerike和Ernster Pless工程师博士成立于维也纳。公司迅速发展成为声音技术中最突出的。

 

除了其清晰的声音输出外,AKG技术还可以在Escalade中实现额外的高级功能,包括:

  • 工作室3D环绕 通过多声道音频系统创建专业级声音,策略性地放置了扬声器,精致地调整,以在录音室中与艺术家在艺术家中提供声音。头条新闻界的其他发言者有助于创建一个360度的沉浸式听力体验。
  • 谈话增强。前后乘客增强了车辆通信,因为它们的声音被嵌入式麦克风捕获并使用36扬声器系统在指定区域中再现。
  • 用于导航的音频渲染。 逐回转导航指令更直观,音频提示完全来自音频系统的左侧或右手扬声器,随着转弯越来越近,提示越来越接近驱动程序。
  • 前乘客量控制。前座椅乘客可以负责他或她的个人音频体验,每个前座的专用音量控制(包括在演播室参考系统中。)

 

移动并移动

 

  • 超级巡航司机辅助技术,一个分段
  • 二次和第三排座位空间的显着收益,并增加了货物空间
  • 增强驾驶动态,具有新的独立后悬架和可用的磁骑控制,空中自适应悬架和电子限量滑动差分(ELSD)

 

拥有先进的底盘技术的自信性能,更宽敞的内部和领先的驾驶员援助技术合并,提供增强的驾驶体验。

 

超级巡航

2021 Escalade作为第一个全尺寸SUV与超级巡航,该行业最佳驾驶辅助技术的未来。它可以使用Lidar地图数据,高精度GPS,最先进的驱动器注意系统和摄像机和雷达传感器网络,使免提驾驶在美国和加拿大的20万英里兼容高速公路上。 。

 

2021 Escalade具有增强的超级巡航系统,具有多种新功能和改进,包括自动化车道变化。自动通道改变将允许驱动器指示系统使用转向信号执行单个车道改变以指示所需移动的方向。

 

超级巡航的司机注意力系统有助于防止司机通过检测和发出驾驶员需要更多地关注道路。自动化车道变化是在2017年推出的先进驾驶员辅助系统以来,一系列更新的最新且最重要的最新且最重要的。

 

超级巡航的司机注意力系统有助于防止司机在司机需要更多地关注道路时通过检测和发信号来锻炼;最近的技术增强包括动态通道偏移,可以在其他车辆靠近时,在其车道中调整速度略微升高。此外,在某些情况下,驱动程序信息中心上的新消息通知驱动程序警告驱动程序。

 

更多的空间

2021 Escalade为乘客及其货物提供更多空间。新的架构和新的底盘技术具有显着扩展的内部空间,提供了40%的三排卢克劳姆(34.9英寸/ 886毫米),最大货物空间增加了68%(25.5立方英尺/ 722升)标准长度模型。

乘客和货物空间的戏剧性增加主要是由于前面的模型相比较长的轴距和较长的整体车辆长度,以及一种新的独立后悬架,使得能够较低的内部地板 - 不仅扩大了Escalade的功能储备,但通过允许更容易地进入第二行和第三行来提高舒适度,并为第三排占用者创造更自然的座位位置。

 

第三行卢洛木增加了10英寸以上,恢复了该段中最储备的第三行之一,而较低的楼层和车辆长度增加允许货物空间扩大。

 

“Escalade的新架构为司机和乘客提供了独特的系列胜利,”全球产品计划副总裁Tim Herrik说。 “我们大大增加了乘客空间,扩大货物承载能​​力 - 同时为乘坐质量和处理性能提供了显着的增强。”

 

隔离精度

最宽敞的Escalade与新的和增强的底盘技术相辅意提供响应,精确的驾驶经验,从路上提供卓越的隔离。贡献元素包括:

  • 全新的独立后悬架 从根本上改变了易于转变的驾驶动力学,允许每个后轮分开处理道路条件,以显着提高乘坐质量,转向响应性和整体驱动器控制。
  • 凯迪拉克的签名磁力骑行控制,世界上最快的悬架技术,继续易于恢复。它使用传感器不断地“读取”道路,几乎立即改变了冲击的阻尼率。它比计算机控制的减震器更快地反应,以减少通常在大型SUV中谐振的垂直体运动,体辊和振动。
  • 新的空骑自适应悬架 可作为与磁乘控制相结合的新系统。空气悬架在所有四个轮子中连续提供自动负载平整和乘坐高度调节。在公路驾驶中,系统自动降低乘坐高度以改善空气动力学;驾驶员可选择的设置降低了悬架2英寸(51毫米),以帮助乘客入口并在车辆停放时退出。驾驶越野时,司机还可以提高身体进行额外的地面清关。
  • 电子限制滑动差分(ELSD) 可用,为后轮提供更精确的牵引力和功率接合。其无限的可变离合器接合将扭矩传递到车轮,最大牵引力,包括转弯和潮湿的天气条件。

 

逸的可用和独特的磁力骑行控制组合,Air Ride Adaptive Supension和ELSD为其规模的车辆提供了卓越的车身控制和显着敏捷性。所有型号都提供四轮驱动。

 

特征焦点:独立思维

逸的新型多轴独立后悬架由三个横向臂,大型纵向臂,螺旋弹簧和鲁棒稳定棒组成,所有这些都可以实现乘坐复杂性和隔离特性,通常与较小的车辆相关联,但缩放了a的优异能力要求全尺寸豪华SUV。

 

动力移动你

信心激发的性能仍然是2021年Escalade的标志,新的6.2L V-8发动机作为标准提供。具有可变气门正时,停止/启动和动态燃料管理技术,它平衡了性能 - 420 HP(313千瓦) - 具有比较效率。

 

有史以来第一次,Escalade还提供可用的3.0L Turbo-Diesel发动机,该发动机旨在为机动力带产生强大的扭矩,以实现自信的性能和拖视能力。实际上,其460LB-FT(623nm)的峰值扭矩与6.2L V-8相匹配。

 

两个发动机与具有电子换档控制的10速自动变速箱匹配;拖曳包是所有型号的标准。可用的拖欠集成包提供增强的拖欠体验。

 

今年夏天即将到来

全新的2021 Escalade在2020年代后期在北美销售,其他地区的可用性遵循。自2015年以来,德克萨斯州阿里灵顿在通用汽车的阿灵顿制造,该工具已收到超过14亿美元的投资。阿灵顿厂拥有约4,800小时的每小时和薪水人员,最近用新的油漆店,车身店和额外的装配质量升级支持生产新SUV的改进。

2020 Cadillac Equalade初步规格(北美)

引擎

 

6.2L V-8 VVT DI带动态燃料管理和停止/启动

毛孔& Stroke (in / mm):

4.06 x 3.62 / 103.25 x 92

堵塞&气缸盖材料:

铸铝

valvetrain:

架空阀,每个圆筒的两个阀门,可变气门正时

燃料交付:

直接高压燃油喷射,具有动态燃料管理

马力
(HP / KW @ RPM):

420/313 @ 5600(SAE认证)

扭矩
(LB-FT / NM @ RPM):

460/623 @ 4100(SAE认证)

 

 

Duramax 3.0L DoHC I-6 Turbo-Diesel

毛孔& Stroke (in / mm):

3.30 x 3.54 / 84 x 90

堵塞&气缸盖材料:

铸铝

valvetrain:

双开销凸轮轴,每个圆柱体四个阀门

燃料交付:

高压,共轨直喷(36,250 PSI / 2500 BAR);电子节流阀

马力
(HP / KW @ RPM):

277/207 @ 3750(GM估计)

扭矩
(LB-FT / NM @ RPM):

460/623 @ 1500(GM估计)

 

传播& AXLE

类型:

HYDRA-MATIC 10L80 10速度自动

最终的驱动比率:

3.23(6.2L和3.0L Turbo-Diesel)

 

机壳& SUSPENSION

正面Suspension:

独立线圈过冲击和稳定杆;可用的空气骑自动悬架和磁乘坐控制

后悬挂:

带有线圈冲击和稳定杆的独立多链轮;可用的空气骑自动悬架和磁乘坐控制

转向类型:

电力辅助机架和小齿轮

制动类型:

四轮椎间盘与ABS;通风前后的DuralifeTM值 rotors

轮尺寸:

22-铝

轮胎尺寸:

P275 / 50R22全季

 

外部尺寸 

                                                                      Escalade Escalade ESV

轴距
(IN / mm):

120.9 / 3071.

134.1 / 3407

总长度
(IN / mm):

211/5382

226.9 / 5766

整体的宽度
(IN / mm):

81.0 / 2059.

81.1 / 2059.

整体高度
(IN / mm):

76.6 / 1948.

76.4 / 1942

轨道(in / mm):

68.5 / 1737(前)
68.3 / 1730(后)

68.5 / 1737(前)
68.3 / 1730(后)

 

内部尺寸

                                                                  Escalade Escalade ESV

净空

(IN / mm):

42.3 / 1074(第一行)

38.9 / 988(第二排)

38.2 / 970(第三排)

42.3 / 1074(第一行)

38.9 / 988(第二排)

38.2 / 970(第三排)

卢克劳

(IN / mm):

44.5 / 1131(第一行)

41.7 / 1060(第二排)

34.9 / 886(第三排)

44.5 / 1131(第一行)

41.7 / 1060(第二排)

36.6 / 933(第三排)

肩床

(IN / mm):

65.5 / 1664(第一行)

64.6 / 1641(第二排)

62.7 / 1592(第三排)

65.5 / 1664(第一行)

64.6 / 1641(第二排)

62.8 / 1595(第三排)

休闲室

(IN / mm):

61.7 / 1567(第一行)

61.2 / 1554(第二行)

49.4 / 1255(第三排)

61.7 / 1567(第一行)

61.2 / 1554(第二行)

49.4 / 1256(第三排)

EPA乘客量

(Cu FT / L):

168.4 / 4733

170.4 / 4802

 

 

遏制重量

(LB. / kg):

TBD.

TBD.

货舱

(CU。FT. / L)^:

109.1 / 3089(第一行后面)

63/1784(第二排后面)

25.5 / 722(第三排后面)

126.6 / 3585(第一行后面)

81.5 / 2308(第二行后面)

42.9 / 1214(第三排后面)

 

 

 

^货物和负载能力受重量和分布的限制。

 

 

 

通过修剪恢复内容

选择内部& Technology Features

特征

奢华

高级LXURY.

铂金豪华

运动

白金运动

人造刀本座椅

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-

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木兰皮革座椅

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S

-

S

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Opus Semi-anileine皮革座椅(1/2号行 - 3RD排木兰)

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-

S

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S

12路动力前排座椅

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S

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16路动力前排座椅,按摩

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S

-

S

加热的1st / 2nd行座椅

S

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S

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加热方向盘

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S

S

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S

记忆(座椅,镜子和方向盘)

S

S

S

S

S

三区气候控制

S

S

S

S

S

离子机空气净化器

-

S

S

S

S

免提电源提升

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S

S

S

S

下雨刮水器

S

S

S

S

S

遥远的开始

S

S

S

S

S

电源释放第二行铲斗座椅

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S

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S

OLED仪器集群和信息娱乐显示

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S

S

S

S

AKG Studio Sound 19扬声器音频系统

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AKG Studio Reference 36扬声器音频系统

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凯迪拉克用户体验

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S

NFC手机配对

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S

无线充电

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两个USB A和五个USB C端口

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S

电源二排长凳座椅

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A

A

A

A

全景天窗

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柔软近门

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A

S

A

S

 

推进&底盘技术

特征

奢华

高级LXURY.

铂金豪华

运动

白金运动

6.2L V-8发动机,停止/启动

S

S

S

S

S

Duramax 3.0L Turbo-Diesel带停止/开始

A

-

A

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10速自动变速箱

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电子传输范围选择器

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S

四轮驱动

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A

A

A

机械限制滑动差速器

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电子限制滑动差速器

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独立后悬架

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磁骑控制

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S

具有可选模式的四角空气 - 乘坐自适应悬架

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拖车包

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拖尾集成包(包括集成的制动控制器,挂钩辅助指南,拖欠APP和相机)

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22英寸轮子

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S

 

选择驾驶员意识技术^

特征

奢华

高级LXURY.

铂金豪华

运动

白金运动

正面Automatic Braking

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正面& Rear Park Assist

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自动紧急制动

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前行人检测

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后行人检测

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安全警报座椅

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车道保持助攻

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前进碰撞警报

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自适应公园协助

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抬头

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后方相机镜子

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车道保持辅助车道出发警告

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边盲区警报

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后交通警戒

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车道改变警报

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夜间视力

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自适应巡航控制 - 先进

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增强的自动应急制动

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反向自动制动

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自动安全带紧固

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^安全或驾驶员援助功能不替代驾驶员责任以安全的方式操作车辆。司机应始终保持围着的交通,周边和道路状况。可见性,天气和道路状况可能会影响特色性能。阅读车辆所有者手册,以获取更重要的安全限制和信息。