当日本怪癖符合最好的苏格兰工程。

这是我们日常剂量凉爽的时候了 娱乐车辆。我们的客人今天起源于日本,但也有强大的苏格兰根源。见面 三菱 Delica D:由露营者苏格兰建造的5个地形露营车,声称是该国的“普米维尔万零售商。”

有一个 Mitsu的MPV-SUV Mashup的大修版本 在世界上一些地区的市场上,但这种摩托车基于其在2007年首次亮相的前身。两人实际上分享了同样的内在内限,所以这可能是安全的:5个地形是基于最新的平台。

画廊:三菱Delica D:5个地形露营机

RV最多可容纳四所人,但似乎设计与冒险情侣。船上,您可以找到冰箱和一个小的“坚固”厨房,由屋顶太阳能电池板供电,将能量存储在锂超级电机组件中。当您到达野营目的地时,屋顶也提升以提供额外的空间。

从2月7日至10日将在格拉斯哥的即将到来的大篷车和Motorhome博览会上公开推出车辆。该公司将展示汽油供电版本,带有2.4升内联 - 四发动机,但柴油变体也可提供2.2升涡轮机引擎。电力永久达到所有四个轮子。

“就像其他露营者一样,或离路上,这个4WD Campervan将带你和你的船员到野生和崎岖的地方,”露营者苏格兰创始人和所有者加里海耶斯解释道。 “营地,烹饪,睡在幽门附近,靠近洛奇,你最喜欢的沙滩或森林。这种突破性的越野露营者拥有多种功能,您将期望从露营兰德范围的顶部,这是一系列专为真正冒险精神设计的尖端特色。“

D:5个地形将与本公司以前的JDM露营者提供基于丰田alphart。除了建设机动机构外,露营机苏格兰还在在英国进口日本国内车辆。

来源: 露营者苏格兰

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推出 三菱Delica Campervan - D:5个地形 来自Campervan Co

露营者苏格兰正在推出强大的,越野,距离Mitsubishi delica 4WD Campervan(D:5个地形)。

露营者苏格兰举办了五座马自达邦索斯,最初是租用公司,并成长为苏格兰首屈一指的Campervan零售商。

在混合动力和Tribrid线路的成功之后,三年前推出的Eco Camper,露营者苏格兰通过切换到生产线模型来扩展运营,以便跟上需求并简化业务的定制Camperisations生产。年营业额在去年从100万英镑到130万英镑的情况下跃升了30%。

作为新的扩展计划的一部分,该公司正在为全额重创 - Campervan Co.提供四个不同的子品牌: 露营者S - 低排放汽油和柴油, 生态露营机 - 杂交种 and Tribrid.露营者雇用 and 露营者护理  - 维修和维护包装维修。

新的三菱Delica Campervan - D:5地形是露营者的一部分。

业主和热情的Campervan专家,加里海耶斯解释说:“就像其他露营者一样,或离路上,这4WD Campervan将带您和您的船员到野生和崎岖的地方。营地,烹饪,睡在幽门附近,靠近洛克斯,你最喜欢的沙滩或森林。地形建造在睡觉和满足四人。烹饪使用两个可再生能源烹饪器(具有两个超快速的感应滚刀),从流中填充水瓶,从闪烁的越野表面开关锯齿锁,舒适地睡在零温度下。这种突破性的越野露营者拥有多种功能,您将期望从露营兰德范围的顶部,这是一系列专为真正冒险精神设计的尖端特色。“

推出 三菱Delica Campervan - D:5个地形 将与高度受欢迎的丰田alphark混合/ Tribrid展出 - Eco Camper,新的5座Toyota alphard混合动力车 - 苏格兰大篷车摩托车的Eco Explorer&在2月7日至10日的格拉斯哥的假日家庭展示。

加里补充道,“我们将在大厅1.来看我们。我们可以为您排序测试驱动器。“

露营者苏格兰是英国最大,最受尊敬的高品质进口商的高质量使用的日本车辆之一。我们还兑换新车辆,并将在此内容进一步进行进一步的公告。 

该公司正在进入快速增长和扩张。我们正处于苏格兰,英国欧洲的欧洲主要前沿,创新的露营车面包车设计和制造商,雄心勃勃的计划,建立分销网络,进出加拿大,美国,欧洲,澳大利亚和新西兰。 

 

这 三菱 Delica 4WD Campervan - D:5个地形以27,995英镑开始。

它有2.4汽油发动机

燃油经济性

它以168bbp提供27mpg。

相当于4星级的排放评级,比日本2005年排放标准的要求低75%,比日本2010年燃料经济性标准更好10%。

功能包括:

四轮驱动(具有2WD开关选项,用于普通路况)
电子差动锁开关
升降屋顶 
睡四人
两个感应滚刀
用我们专利的全室幻灯片炊具烹饪
冰箱
锂超电量电池
太阳能板
坚固耐用的厨房单位,具有独特的存储选项
可拆卸的存储吊舱,可以附加到坚固的rucksacks
坚固的地板,额外握持和磨损
电话和电气户外套件的USB对接站
旋转座位到前面
可拆卸的桌子在内部或外面烹饪
可选的凸起悬架和越野轮
柴油基础车辆选择可用

D:5基本车辆建立在与Outlander,Lancer,Lancer Evolution X和RSR(澳大利亚ASX)共享的所有新GS平台上。三菱的主要改进是在开发底盘的发展中,这是一个肋骨框架单胶卷。功能包括:

自动稳定性控制
当它在检测到牵引力损失时,通过自动帮助驾驶员重新控制车辆的控制来提高安全性。

防锁制动系统
在制动时监控轮速度并防止车轮或车轮锁定。确保车辆在紧急情况下之前停止。

电子制动器分布
根据道路状况,速度和车辆的装载,自动改变施加到每个车辆制动器的力量。

可切换驱动模式
在2WD模式下选择电源的前轮,4WD模式,通过限制滑动差分和锁定模式向所有四个车轮提供电源,锁定差速器和为所有四个轮子提供相同的电源,特别是在越野低牵引情况下特别有用。

主动转弯灯
当驾驶员到角落时,这些自动激活并将角度施加到方向盘。非常有助于在紧张的转弯和看到街头数字中照亮道路。当车速低于40km / h时才有活跃。

SRS Airbags.
每种型号都提供各种SRS安全气囊,包括驾驶员和前排乘客安全气囊,侧面安全气囊,所有三排的窗帘安全气囊,膝盖安全气囊司机。

智能钥匙系统
智能键系统不需要将钥匙插入锁定或点火中,以便打开汽车或启动发动机。通常被称为无钥匙,该系统使驾驶员能够仅将钥匙保持在他们的人身上,并且当车辆的70厘米内,打开驱动器,前乘客或后挡板,锁在感测接近钥匙时自动打开。通过简单地具有车辆内部的键来开始发动机,按下制动踏板并将启动开关转到起始位置。没有更多地寻找口袋或袋子里的钥匙。

INVECS - III CVT
在这种不断变速器中的无缝移位。该技术的益处包括通过基于节气门位置的发动机RPM的优化来节省燃料,其加速度来自比率变化而不是RPM的变化。 

崛起 - 强化影响安全进化
上升是一款单胶质体系,将能量吸收的前后部分与强大的刚性乘员电池相结合,以在发生事故时提供保护。它在侧支柱和屋顶轨道中具有门和能量吸收材料的高拉伸钢筋棒。车身结构基于一体式壳体,具有高水平的弯曲和扭转刚度,这为驾驶员和乘客的安全提供了一种钢笼。

电源门
大多数型号可用自动电源侧门。 

配件
粗糙地形升级
对于那些寻找最终越野经验的人来说,各种可选升级是可能的,例如底盘加强,超级性能制动卷尺和磁盘,加强悬架和磨损套件。


屋顶架子
有许多经销商可选的屋顶架和屋顶篮可供地形。车顶篮也可以选择安装在后尾门上的梯子。

侧链和前排
在前部和侧面窗口的额外保护,我们的专门安装的前排和侧杆作为可选的额外额

泛光灯
对于更好的夜晚和越野的可见性,我们的前洪水LED是这种无与伦比的车辆的一个很棒的补充。
 
拖针

拖到2.5吨,额外套件,甚至更多的野生和美丽的乡村。